本报讯（记者宋敏）航班到港，再到出港，需求下货、上货，下客、上客，并由机务修理员进行短停绕机查看。“如果在绕机查看中发觉缺点，航班就不得推出。机务修理员紧紧看守的便是飞机起飞前，飞翔安全的‘最终一道闸’。”6月19日，河南飞机修理工程技能有限公司（以下简称“河南飞机修理公司”）飞机放行员朱俊伟告知记者。

  从河南机场集团机务分公司到独立运营的全资子公司，当天，河南飞机修理公司在郑州机场正式揭牌，这标志着河南飞机修理工业开展迈上了新台阶。

  “飞机修理工业作为航空运输业的重要支柱工业和前沿高新技能工业，关于激活本地航空资源、集聚高端工业要素，具有极端严重战略意义。”河南机场集团董事长康省桢说，河南飞机修理公司的建立，将进一步提高郑州机场飞机修理水平缓安全保证才能，助力郑州航空纽带高质量开展，推进交通区位优势向纽带经济优势改变。

  飞机机务、修理、航空器改装及拆解是民航出产运转链条的要害根底环节，机务人员相当于飞机的“全科医师”，对保证航空安全、提高运转功率具有极端严重效果。此次建立的河南飞机修理公司，是河南民航业第一家经过安全管理体系（SMS）弥补合格审定的修理单位，是民航中南区域中第二家获得飞机A检资质的机场机务单位。

  “这些机务‘全科医师’具有CCAR-145修理资质，可提供修理放行、航空器排故、航空器A检等服务。”河南飞机修理公司董事长白明武说，现在，该公司已与157家国内外航空公司签署了机务署理协议和飞机除防冰协议。未来还将建造“一站式”飞机修理基地及工业园区、飞机勤务保证中心、高端技能修理中心等项目，大力拓宽临空中心优质工业，助力地方经济转型晋级。

  开展机务修理工业具有十分杰出的未来商场开展的潜力，河南飞机修理公司将依托郑州机场优势资源，做大做强中高端飞机修理中心事务，拓宽飞机修理相关事务工业，推进飞机修理工业链与航空物流工业链相互促进、协同开展。