从去年开始，全国众多一二线指数爆表的情况，雾霾正以超过人们预期的速度侵占全国，雾霾所带来的影响着实让生活在污染严重的城市民众苦不堪言，然而可怕的是范围还在扩大。防霾治霾也正式成为了各地区重中之重的任务。
首都北京，为了进一步治理雾霾，在2016年1月1日起对京V排放制定了新标。这次新标主要是针对重型柴油车，要求在北京新增的重型柴油车需安装DPF（壁流式颗粒捕集器），车型包括公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等。虽然作为每个用车人都是雾霾制造者这样一个事实，即使你开的是特斯拉（中国约70%的电能来自燃煤发电），然而，汽车并不是洪水猛兽，我们大家可以通过科学的应对措施降低对环境的污染，保护我们大家一同生活的绿色蓝天。
不仅是北京制定了排放新标，雾霾的“侵袭”也在全国范围内让国V排放标准的实施加快了脚步。东风轻型车作为国内轻卡的领军品牌，作为国内汽车上市公司和东风公司旗下轻型商用车制造板块，面对新标准，也在积极用实际行动积极响应与践行。积极寻求探索企业减排路径，一方面不但在自身生产工厂采取超过11项措施、7个工程来进行减排，通过提升技术水平和能效管理上的水准来降低能耗和减少碳排放；另一方面坚持在产品上重视技术创新，注重节能环保，实抓自主产品研发技术，加强对产品的升级换代，增强高效利用率。积极做出响应国家环保政策号召，在生产的全部过程中采取各种节能减排措施。与此同时，早在几年前就在国内车企中首次提出了利用生态林实现“碳平衡”的概念，通过种植固碳生态林和碳平衡基地，植树固碳冲抵工厂碳排放，实现碳平衡。率先走出企业工厂对大自然的生态补偿，用自己的实际行动描绘着精彩的绿色蓝天。更值得一提的是，东风轻卡2015年举办的首届中国卡友节油挑战赛践行节能环保，从节约每一滴油做起，在全国掀起了一股节油降耗的风潮。
在2015中国国际商用车展，东风轻型商用车旗下，经过国V技术全面升级的产品正式与市场见面。新国V车型的发动机搭载了时下最主流的SCR路线技术，具有低排放、低能耗、高效率、轻量化等特点，配合2016款升级版驾驶室，舒适性也大幅度的提高。2015年年末，东风汽车股份商务年会的现场，东风轻卡更是一次性地展出了D5～D9全系国V车型。这在某种程度上预示着东风轻型商用车在排放升级之路上的踏实践行精神，意味着东风轻型商用车在未来的战略部署，更意味着东风轻型商用车强大的技术储备。东风轻型商用车既要振兴民族汽车工业，也要维护青山绿水。在积极支持国家汽车技术、产业升级的同时，更要热情参加雾霾治理，这不仅是东风品牌义不容辞的义务，更是东风人肩上光荣的使命。
面对马上就要来临的新一轮国家排放标准升级，拥有核心动力资源的东风轻卡产品传承着东风45年商用车研发、制造经验，始终如一地坚持满足广大新老用户需求，为用户创新价值，满怀信心迎接新一轮的市场检验与挑战。真正做有温度的品牌、成就有担当的企业，履行一个国有车企对于社会健康发展的责任与义务。
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